今日は富山県射水市の太閤山ランドで開催された「北陸ハチマルミーティング」に行ってきた。
…朝7時45分に自宅を出発し、国道8号線を北上しながら会場の太閤山ランドには午前9時30分頃に到着した。
好天に恵まれた会場には、昭和50年代～平成初期に生産された100台近くの旧車が県内外から集まって、日差しの照る中で参加車輌のオーナーさん同士の親睦を深めたり、「Restore」によるミニライブコンサートが催された。
…9月の半ばに差し掛かっても残暑の残る暑い中での涼を求めて日陰で昼寝をしたり、太閤山ランドの敷地内で催されたフリーマーケットで宝探しをしたりしながら、午後2時に会場を離脱して、途中電器店などに立ち寄りながら午後4時40分頃に帰着した。
…ここで、会場内で発見した参加車輌の中から注目した車を紹介したい。
まず紹介するのは、今年で昭和59年の発売から35年を迎えたAA2型レオーネ・1.6マイアⅡです。…平成元年の初代レガシィ発売後も継続生産された最後期モデルで、現存する同型車に4WD車が多い中、FF車で内外装ともフルオリジナルの個体は、意外と希少な1台でした。
続いて紹介するのは、BD1031型ファミリア・1.3XLです。…'80年代のマツダにおける主力量販車種となった同車は赤い1.5XGが代表的だけど、水色のボディーカラーが新鮮に映りました。
続いて紹介するのは、此方も今年で昭和59年の発売から35年を迎えたKA5型ジャスティ・1.0LJです。…軽自動車・レックスのボディーシェルやパワートレーンを拡大した小型ハッチバックで、日本初のCVT搭載車となったエポックメーキングな車でもあったりします。
続いて紹介するのは、今年で昭和54年の発売から40年を迎えた720型ダットサントラック・1.6標準ボディーデラックスです。…歴代初の4WD車も設定されるなど多様化するニーズにも応えたピックアップトラックで、商用車ゆえ現役時代に酷使されることから現存数の少ない中、内外装とも綺麗なコンディションの1台でした。
今回の「大当たり」だったのが、FJR30型スカイライン・1.8ハイグランドサルーンXです。…ベーシックグレードの1.8TIをベースに内装をグレードアップした特装車で、RSやGT系とは対極をなすファミリーユース向けの主力を担いました。
今回のトリを飾るのは、HNN13型リベルタビラ・1.5GF-Eです。…同型のパルサー4兄弟*1の中では地味な印象があったけど、此方の個体は1.6SSSに次ぐ上級グレードのフルタイム4WD車でした。
