富士重工業は、10日に発表したトヨタ自動車に対する第三者割り当てによる自己株売却で調達する資金は、トヨタと共同開発する新型車を生産するため、群馬県内に建設する新工場に充当すると述べ、系列メーカーのダイハツ工業から軽自動車のOEM供給を受け、最終的には軽自動車の自社生産は終了するとも述べた。
昭和33年に現在のスバルの礎となった名車・スバル360が発売されてから50年…ウチも25年近くスバルの軽自動車のお世話になっていて、まさかスバルが軽自動車を自社生産からダイハツからのOEMに移行すると聞いて、正直驚きを隠せない。
特に赤帽やJAなどから高い支持を得ている軽商業車のサンバーは、RRのエンジンレイアウトや4輪独立懸架、独立したフレームシャーシなど独自色の強い造りが大きな魅力なだけに、これがハイゼットのOEMになっては魅力が半減してしまいそうに思えてならない。
