トヨタ自動車はヘッドライトが点灯しなくなる欠陥があるとして、カローラをはじめとした16車種、総計127万台のリコール(無償による回収・整備)を国土交通省に届け出た。
これまで一度に大量の車のリコールが届けられたのは平成8年に日産自動車が104万台のリコールを届けて以来で、今回のトヨタのリコールは昭和44年のリコール制度開始以来最多の台数なった。
国土交通省によると、「生産コストの節約による部品の共用化やカローラなどの主力車種が対象になったことが今回の大量リコールに繋がった」とみている。…いくら少しでも生産コストを抑えるべくクラウンからヴィッツまで同じ部品を使うことがあっても、リコールを最小限に抑えられるような品質管理を徹底してほしい。
